INVESTIGACIONBajo la lupa. Dos gobernadores y 36 empresas lograron traer sus aviones en 2023 a pesar de las restricciones para importarPor Camila Dolabjian

Son cerca de 30.000 los argentinos que dependen del diálisis para sobrevivir y los que, en noviembre del año pasado, temían que se interrumpan sus tratamientos o se los reduzca a cada dos o tres días cuando cuando escuchaban, en los hospitales o en la televisión, que había decenas de asociaciones médicas en reclamo de carácter urgente por la falta de insumos médicos. El Gobierno admitía una crisis, pero aseguraba que se aprobaban todas las solicitudes de importación de insumos. Carla Vizotti, la exministra de Salud, culpaba a la “especulación financiera” de las empresas encargadas de hacer llegar estos insumos al país. Para explorar una salida, el 8 de noviembre se reunieron las autoridades nacionales con el sector para encontrar una solución provisoria de “priorización”. No ingresaba una aguja, pero a tan solo días de ese encuentro, el sistema oficial daba por oficializada la llegada al país de un avión ATR-42600 0km, una aeronave privada de US$18.936.842,84, equivalentes a un quinto de lo que las empresas de salud demandaban del Gobierno para solventar la escasez de insumos.

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